广州将在今年明年逐步投入260辆自动驾驶车，服务人次高于100万

2022年8月至2023年12月，试点项目在广州塔环线、生物岛环线投入50辆自动驾驶巴士，累计服务不少于100辆。

据报道，广州计划在人工智能和数字经济试点区投资210辆自动驾驶乘用车，累计服务不少于30人，里程不少于400万公里，运行时间不少于20万小时。

此前，许多公司已获准在广州运营自动驾驶汽车。此前，广州发布了《关于智能联网汽车路面测试的指导意见》，允许具有远程测试资格的汽车在远程监控保障机制下进行全车无人自动驾驶测试。这也表明，在探索自动驾驶方面，广州积累了很多，领先于其他一线城市。

目前，广州正在逐步推动黄埔、南沙、番禺、花都、海珠等地区自动驾驶汽车的发展，并探索高速公路测试。通过多维、综合、大规模的城市交通实验和示范运营，将优先考虑公交、租赁等领域，探索广州自动驾驶商业服务的新模式。

作为未来旅游的核心支撑，自动驾驶技术促进了许多城市展示自己的能力，竞相追逐开启新产业大门的金钥匙。

据不完全统计，北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙等40多个省市积极出台相应的管理规定或实施措施，从道路测试、载人测试、示范操作到智能化。

汽车行业专家表示，制定和实施相关政策的效率将直接关系到自动驾驶技术的发展和行业的实施。“一步一步快，一步一步快”只有这样，城市才能抓住自动驾驶技术带来的万亿市场机遇，促进智能汽车、移动旅游与社会生产生活服务的融合，建立智能网络汽车产业生态和全场景产业集聚。